SCR sistema ir AdBlue skystis naudojami naujesniuose dyzeliniuose automobiliuose siekiant sumažinti azoto oksidų emisijas. Ši technologija ypač dažnai sutinkama Euro 6 standartą atitinkančiuose automobiliuose.
SCR sistema į išmetimo sistemą dozuoja AdBlue tirpalą, kuris cheminės reakcijos metu padeda sumažinti kenksmingų azoto oksidų kiekį išmetamosiose dujose. Teoriškai tai efektyvi ir aplinkosaugai svarbi sistema, tačiau praktikoje ji dažnai sukelia nemažai problemų automobilių savininkams.
Nors SCR sistema yra naudinga emisijų mažinimui, ji yra gana sudėtinga ir jautri eksploatavimo sąlygoms. Gedimus gali sukelti tiek pats AdBlue skystis, tiek elektroniniai arba mechaniniai sistemos komponentai.
Dažniausios SCR / AdBlue problemų priežastys:
AdBlue tirpalas yra jautrus temperatūrai ir laikymo sąlygoms. Esant žemai temperatūrai jis gali tirštėti arba užšalti, o netinkamai laikomas – prarasti kokybę. Dėl to sistemoje gali atsirasti kristalų, kurie kemša purkštukus, vamzdelius ir kitus komponentus.
Apie SCR arba AdBlue sistemos gedimą dažniausiai informuoja prietaisų skydelyje atsiradęs įspėjimas. Kai kuriuose automobiliuose sistema gali pradėti skaičiuoti likusį kilometrų skaičių iki užvedimo blokavimo.
Dažniausi simptomai:
Pastebėjus tokius požymius, svarbu neatidėlioti diagnostikos. Kuo ilgiau problema ignoruojama, tuo didesnė tikimybė, kad gedimas paveiks daugiau sistemos komponentų.
SCR / AdBlue sistema susideda iš daugybės tarpusavyje susijusių dalių: AdBlue bako, siurblio, šildymo elemento, purkštuko, NOx daviklių, temperatūros daviklių, katalizatoriaus, išmetimo sistemos ir ECU valdymo logikos.
Todėl vien tik klaidos nuskaitymas dažnai neparodo tikrosios problemos. Reikia įvertinti visos sistemos darbą ir nustatyti, ar gedimas yra mechaninis, elektrinis, programinis ar susijęs su netinkamu skysčiu.
Atliekant SCR / AdBlue diagnostiką tikriname:
Tik po tokios patikros galima tiksliai nuspręsti, koks sprendimas automobiliui yra tinkamiausias.
Po diagnostikos galima pasirinkti tinkamiausią sprendimą pagal automobilio modelį, gedimo pobūdį ir sistemos būklę.
1. AdBlue sistemos remontas
Kai kuriais atvejais pakanka pakeisti sugedusį komponentą: NOx daviklį, siurblį, purkštuką, šildymo elementą ar kitą sistemos dalį. Tai gamyklinis sprendimas, tačiau kai kurių automobilių SCR sistemos remontas gali būti brangus.
2. Sistemos valymas
Jeigu problema susijusi su kristalizacija arba užsikimšimu, galima atlikti tam tikrų SCR sistemos dalių valymą. Vis dėlto šis sprendimas ne visada padeda, ypač jeigu komponentai jau pažeisti arba elektroninė dalis veikia netinkamai.
3. Programiniai SCR / AdBlue sistemos darbai
Kai kuriais atvejais gali būti reikalingi programiniai SCR / AdBlue sistemos darbai: klaidų analizė, valdymo logikos tikrinimas, adaptacijos arba ECU programos korekcijos. Tokie darbai turi būti atliekami atsakingai, naudojant profesionalią įrangą ir laikantis galiojančių techninių bei teisinių reikalavimų.
Diagnet™ komandoje SCR / AdBlue problemas sprendžiame sistemiškai. Pirmiausia atliekame diagnostiką, nustatome tikrą gedimo priežastį ir tik tada rekomenduojame tinkamiausią sprendimą.
Atliekame:
Mūsų tikslas – ne laikinai panaikinti įspėjimą, o padėti rasti patikimą ir techniškai pagrįstą sprendimą.
Jeigu prietaisų skydelyje matote AdBlue, SCR, NOx arba emisijų sistemos įspėjimą, automobilis riboja galią ar rodo likusį kilometrų skaičių iki užvedimo blokavimo – nedelskite.
Susisiekite su Diagnet™ info@diagnet.lt – atliksime SCR / AdBlue sistemos diagnostiką, nustatysime gedimo priežastį ir pasiūlysime tinkamiausią sprendimą jūsų automobiliui.
