DPF, FAP arba kietųjų dalelių filtras – tai dyzelinių automobilių išmetimo sistemos dalis, skirta sulaikyti suodžių ir kietųjų dalelių emisijas. Ši sistema dažniausiai montuojama naujesniuose dyzeliniuose automobiliuose maždaug nuo 2005–2006 metų.
DPF filtro paskirtis – sumažinti į aplinką patenkančių kenksmingų dalelių kiekį. Eksploatacijos metu filtre kaupiasi suodžiai, todėl automobilio valdymo sistema periodiškai inicijuoja regeneracijos procesą – filtro savaiminį išsivalymą. Tačiau, laikui bėgant, ypač važinėjant trumpais atstumais, mieste ar esant variklio gedimams, DPF filtras gali užsikimšti.
Užsikimšęs arba netinkamai veikiantis DPF filtras gali turėti įtakos automobilio traukai, kuro sąnaudoms ir bendram variklio darbui. Problemos nereikėtų ignoruoti, nes ilgainiui ji gali paveikti turbiną, purkštukus, EGR sistemą ar kitus variklio komponentus.
Dažniausi DPF problemų požymiai:
Pastebėjus šiuos simptomus, pirmiausia rekomenduojama atlikti profesionalią diagnostiką ir nustatyti tikrąją problemos priežastį.
DPF filtras ne visada užsikemša vien dėl natūralaus nusidėvėjimo. Dažnai filtro problemos atsiranda dėl kitų gedimų arba netinkamų eksploatavimo sąlygų.
Dažniausios priežastys:
Todėl, vien tik išvalyti arba pakeisti filtrą ne visada pakanka. Svarbu pašalinti priežastį, dėl kurios DPF sistema pradėjo veikti netinkamai.
Po diagnostikos galima pasirinkti tinkamiausią sprendimą pagal automobilio būklę, filtro užsikimšimo lygį ir kliento poreikius.
1. Priverstinė DPF regeneracija
Kai kuriais atvejais, galima atlikti priverstinę regeneraciją naudojant diagnostinę įrangą. Tai, gali padėti, jeigu filtras dar nėra kritiškai užsikimšęs, o, visi reikalingi davikliai ir variklio sistemos veikia tinkamai.
2. DPF filtro valymas
Jeigu filtras yra užsikimšęs, bet dar tinkamas eksploatacijai, galima atlikti profesionalų filtro valymą. Tai dažnai yra ekonomiškesnis sprendimas nei filtro keitimas.
3. DPF filtro keitimas
Kai filtras yra fiziškai pažeistas, per daug užpildytas pelenais arba jo valymas nebeduoda rezultato, gali būti reikalingas filtro keitimas.
4. Programiniai DPF sistemos darbai
Kai kuriais atvejais reikalingas DPF sistemos programinis pritaikymas, klaidų analizė, regeneracijos parametrų tikrinimas arba valdymo bloko programos korekcijos. Tokie darbai turi būti atliekami atsakingai, naudojant profesionalią įrangą ir laikantis galiojančių techninių bei teisinių reikalavimų.
DPF sistema yra glaudžiai susijusi su variklio valdymu, turbinos darbu, kuro padavimu, EGR sistema ir išmetamųjų dujų kontrole. Netinkamai atlikti programavimo ar mechaniniai darbai gali sukelti papildomų gedimų, padidėjusį dūmingumą, klaidas valdymo bloke arba problemas techninės apžiūros metu.
Profesionalus darbas prasideda ne nuo spėjimo, o nuo tikslios diagnostikos. Būtina įvertinti:
Tik įvertinus šiuos duomenis galima nuspręsti, koks sprendimas automobiliui yra tinkamiausias.
Diagnet™ komandoje DPF problemas sprendžiame atsakingai. Pirmiausia atliekame diagnostiką, nustatome gedimo priežastį ir tik tada rekomenduojame konkretų sprendimą.
Mūsų tikslas – ne laikinai užgesinti klaidą, o išspręsti problemą taip, kad automobilis veiktų stabiliai, saugiai ir patikimai.
Atliekame:
Jeigu automobilis prarado trauką, dažnai regeneruoja DPF filtrą, padidėjo dūmingumas ar užsidegė įspėjamoji lemputė – nedelskite. Kuo anksčiau nustatoma problema, tuo didesnė tikimybė išvengti brangių remonto darbų.
Susisiekite su Diagnet™ info@diagnet.lt – atliksime diagnostiką, įvertinsime DPF sistemos būklę ir pasiūlysime tinkamiausią sprendimą jūsų automobiliui.
