SUNKVEŽIMIAI IR SUNKIOJI TECHNIKA
Sunkvežimių programavimas ir sunkiosios technikos ECU kalibravimas atliekamas įvertinus variklio, transmisijos, įpurškimo, turbinos ir emisijų sistemų būklę. Individualiai optimizuojame galią, sukimo momentą ir degalų naudojimą pagal technikos paskirtį bei realias darbo apkrovas.
Kalibravimą pritaikome konkrečiam varikliui, ECU versijai, technikos paskirčiai ir darbo apkrovoms.
Dirbame su sunkvežimiais, žemės ūkio, statybine, komercine ir specialiąja technika.
Patikriname faktinius parametrus, išsaugome originalią programą ir įvertiname rezultatą po įrašymo.
Sunkvežimių ir sunkiosios technikos programavimas reikalingas, kai technikos darbas neatitinka realių apkrovų, padidėja degalų sąnaudos, trūksta sukimo momento arba reikia diagnozuoti variklio ir emisijų valdymo sutrikimus.
Kai technikai sunku įsibėgėti, važiuoti įkalnėje, gabenti krovinį arba stabiliai dirbti didelės apkrovos režimu.
Kai sąnaudos neproporcingai išauga, nors darbo sąlygos, krovinys ir technikos naudojimo režimas reikšmingai nepasikeitė.
Kai variklis reikiamą trauką pasiekia per vėlai, dažnai tenka perjungti pavaras arba technika nestabiliai dirba žemomis apsukomis.
Kai sumontuojama kita įranga, pakeičiama transmisija, padangos, darbiniai agregatai arba technika pradedama naudoti kitokiomis sąlygomis.
Kai atsiranda su variklio valdymu, turbina, įpurškimu, EGR, DPF arba SCR/AdBlue sistema susijusių sutrikimų.
Pakeitus valdymo bloką, atnaujinus jo programinę įrangą ar atkūrus originalią programą gali reikėti patikrinti konfigūraciją ir kalibravimą.
Paslauga apima techninės būklės įvertinimą, originalios ECU programos išsaugojimą, individualų kalibravimą pagal technikos paskirtį ir galutinę veikimo patikrą.
Nuskaitome DTC klaidas ir įvertiname įpurškimo, turbinos, oro tiekimo, transmisijos bei emisijų sistemų faktinius parametrus.
Nustatome valdymo bloko tipą ir programinės įrangos versiją, nuskaitome originalią programą bei išsaugome jos atsarginę kopiją.
Variklio valdymą individualiai suderiname pagal technikos masę, transmisiją, darbinius agregatus, apkrovą ir eksploatavimo sąlygas.
Koreguojame degalų įpurškimo, oro tiekimo, turbinos slėgio ir sukimo momento valdymą, siekdami efektyvesnio darbo realiomis sąlygomis.
Įvertiname variklio ECU, transmisijos, galios ribojimo, EGR, DPF ir SCR/AdBlue sistemų tarpusavio sąsajas.
Įrašome parengtą programą, patikriname klaidas, faktinius parametrus, valdymo bloko būsenas ir technikos darbą po programavimo.
Darbus atliekame nuosekliai – nuo techninės diagnostikos ir originalios ECU programos nuskaitymo iki individualaus kalibravimo bei galutinės patikros.
Nuskaitome DTC klaidas ir įvertiname įpurškimo, turbinos, oro tiekimo, transmisijos bei emisijų sistemų faktinius parametrus.
Nustatome valdymo bloko ir programinės įrangos versiją, nuskaitome originalią programą bei išsaugome atsarginę kopiją.
Variklio valdymą pritaikome technikos paskirčiai, masei, transmisijai, darbiniams agregatams ir realioms darbo apkrovoms.
Įrašome parengtą programą, patikriname klaidas, faktinius parametrus, valdymo būsenas ir technikos darbą po programavimo.
Individualiai technikos paskirčiai ir realioms darbo apkrovoms pritaikytą ECU kalibravimą, išsaugotą originalią programą ir po įrašymo atliktą diagnostinę patikrą.
Tolygiau pasiekiama trauka, stabilesnis darbas esant apkrovai ir geresnis technikos našumas realiomis eksploatavimo sąlygomis.
Variklio valdymas optimizuojamas pagal technikos paskirtį, darbo režimą, transmisiją ir įprastas apkrovas.
Kalibravimas pritaikomas konkrečiam ECU ir programinės įrangos variantui, išsaugant originalą ir patikrinant rezultatą po įrašymo.
Dirbame su sunkvežimiais, vilkikais, autobusais, žemės ūkio, statybine, komercine ir specialiosios paskirties technika. Programavimo galimybę tikriname pagal gamintoją, modelį, variklį, ECU tipą ir programinės įrangos versiją.
Tai individualus variklio valdymo bloko (ECU) kalibravimas, kuriuo optimizuojama galia, sukimo momentas, variklio reakcija ir darbas esant apkrovai, nekeičiant mechaninių variklio komponentų.
„Stage 1“ pirmiausia orientuotas į didesnę galią ir sukimo momentą, o ECO – į efektyvesnį degalų naudojimą įprastomis darbo sąlygomis. Kalibravimo kryptis parenkama pagal technikos paskirtį ir realų darbo režimą.
Sąnaudos gali sumažėti dėl efektyvesnio sukimo momento panaudojimo ir retesnio pavarų perjungimo. Rezultatas priklauso nuo apkrovos, maršruto, darbo režimo, techninės būklės ir operatoriaus vairavimo.
Taip. Nuskaitome klaidas ir įvertiname svarbiausius įpurškimo, turbinos, oro tiekimo, transmisijos bei emisijų sistemų faktinius parametrus. Nustačius gedimą, pirmiausia rekomenduojamas remontas.
Ne. ECU kalibravimas nesutaiso purkštukų, turbinos, kuro sistemos, transmisijos, elektros instaliacijos ar emisijų sistemos komponentų. Programavimas atliekamas tik tinkamai veikiančiai technikai.
Taip. Prieš atliekant pakeitimus nuskaitoma ir išsaugoma/atkuriama originalios ECU programos kopija, todėl prireikus galima atkurti pradinę programinę įrangą.
Dažniausiai taip, tačiau pirmiausia reikia patikrinti ECU numerius, programinės įrangos versiją, konfigūraciją ir suderinamumą su konkrečia technika. Kai kuriais atvejais papildomai reikalingas kodavimas arba susiejimas.
Dažniausiai diagnostika ir programavimas atliekami per kelias valandas. Trukmė priklauso nuo ECU tipo, prieigos metodo, technikos būklės ir reikalingų papildomų patikrų.
Taip. Įrašius programą pakartotinai tikriname diagnostines klaidas, faktinius parametrus, valdymo bloko būsenas ir technikos darbą.
Atliekame šių sistemų diagnostiką, adaptavimą ir su remontu susijusius programinius darbus. Viešajame eisme naudojama technika turi atitikti jai taikomus techninius ir emisijų reikalavimus.
Įvertinsime technikos modelį, variklį, ECU tipą, programinės įrangos versiją ir darbo sąlygas. Patikrinsime programavimo galimybę ir pasiūlysime tinkamiausią kalibravimo sprendimą.
+370 (678) 28703
info@diagnet.lt
